隧道——地下空間的開(kāi)發(fā)?隨著全球城市化進(jìn)程的加快?,?人們出行必然要求交通和運(yùn)輸系統(tǒng)不斷增加和完善?,由此而來(lái) ,引起了跨越江河和海灣?(峽)?的問(wèn)題。水下隧道因能很好地解決水域的跨越問(wèn)題?,?同時(shí)又降低了對(duì)周圍環(huán)境的影響?,解決了大面積水域的航運(yùn)問(wèn)題等?,?使得大江大河上修建的大型水下隧道工程數(shù)量逐日增多。但水下隧道方式因?yàn)槭艿郊夹g(shù)水平的制約?,?一直沒(méi)有得到足夠的重視和發(fā)展。?隨著修建水下隧道的一些關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破?,?隧道已逐漸成為了工程界普遍認(rèn)同的跨越航運(yùn)繁忙河道的選擇?,?包括中國(guó)在內(nèi)的許多已經(jīng)掌握了建設(shè)水下隧道的全部技術(shù)?,?加快發(fā)展水下隧道的時(shí)機(jī)趨于成熟。與橋梁方案相比?,?采用隧道越江?(海)?的主要優(yōu)點(diǎn)有:??(1)?全天候運(yùn)營(yíng)。?(2)?對(duì)航運(yùn)、?航空無(wú)干擾?(3)?隧道線路短?,?可快速過(guò)江?(海)?,?且兩岸拆遷少。?(4)?保持原有生態(tài)和自然環(huán)境不變?(5)?抗地震能力好。?(6)?防戰(zhàn)能力強(qiáng)。(7)?多用途?,?易維護(hù)?,?造價(jià)相對(duì)降低。?在我國(guó)?,越江隧道的優(yōu)越性也逐漸得到認(rèn)同?,在內(nèi)河航運(yùn)水道上發(fā)展水下隧道建設(shè)可能成為一種趨勢(shì)。以橋梁或隧道跨越江河各有優(yōu)缺點(diǎn)?,在規(guī)劃跨越江河的通道時(shí)?,應(yīng)該對(duì)兩者進(jìn)行認(rèn)真的比選。隨著社會(huì)的發(fā)展?,越江隧道的優(yōu)越性將會(huì)突出地表現(xiàn)出來(lái)?,?并必將促進(jìn)大型水下隧道工程的建設(shè)?,?從而推動(dòng)中國(guó)水下隧道建設(shè)技術(shù)的大發(fā)展。?