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水下管道是敷設在江、河、湖、海的水下用來輸送液體、氣體或松散固體的管道。以下是對水下管道鋪設的詳細介紹：

一、水下管道的特點

• 不受限制：水下管道不受水深、地形等條件限制，輸送效率高、耗能少。

• 難以維修：大多數水下管道埋于水下土層中，因此檢查和維修較困難。

• 易受影響：登陸部分常處于潮差段或波浪破碎區(qū)，易受風浪、潮流、冰凌等影響，在規(guī)劃和設計時要考慮預防措施。

二、水下管道的鋪設方式

水下管道一般有兩種鋪設方式：

• 鋪設在水底上：直接將管道鋪設在穩(wěn)定的水底，適用于水道較深、水底平坦且沿管線沒有障礙物的情況。這種鋪設方式抗震性能較好，但需注意防止管道因船只拋錨、河床沖刷等原因受損。

• 埋設在水底下溝槽內：先挖好溝槽，再將管道鋪設在溝槽內。溝槽內管頂鋪設深度一般為管徑的3~4倍，以避免船只拋錨、河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設還需防止風暴時管道可能浮漂或下沉，因此應埋設在海床下足夠深度。

三、水下溝槽開挖方法

管道水下溝槽敷設一般有3種情況：

• 先挖槽后埋管：優(yōu)點是施工設備簡單，但管線定位不易準確，槽底平整度差，溝槽準直度低，而且易于回淤。因此，應適當選擇槽底寬度和開挖深度。

• 挖槽和埋管同時進行：可以縮短工期，但施工難度較大，需要協調好挖槽和埋管的節(jié)奏。

• 先放管后沉入土內：采用沖沉法鋪管，即先把管子放在水底，然后用沖泥器把高壓水射向管底土層，使管底土液化，喪失承載能力，管道就埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3~4倍。

四、水下管道鋪設的施工技術

• 浮漂拖航鋪管：先在岸邊把管子連接成一定長度的管段，管段兩端堵板，浮漂拖航到鋪管位置，灌水入管，下沉到水底或溝槽內，取下堵板，然后將各管段之間在水下接口。

• 水底拖曳鋪管：當長度較大的管段采用浮航困難時，可在水底拖曳。拖運時受風浪、潮汐等影響較小，作業(yè)安全，不需牽制船，但拖運馬力較大。

• 鋪管船鋪管：將管子用運管船運至鋪管船上，在鋪管船上進行管段接口后，沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置，下入水底。

• 綜合作業(yè)船鋪管：預挖水下溝槽鋪管，溝槽由水泵噴射高壓水沖挖，挖出的土由砂泵抽升到后部回填溝槽，使溝槽晾槽時間減少至最短，而且取消了回填土的遠距離搬運。

五、水下管道鋪設的注意事項

• 確保穩(wěn)定性：在管道敷設過程中和敷設后均須驗算穩(wěn)定性，包括在波浪、水流（主要為潮流）、冰層壓力和流水沖擊力作用下管道的穩(wěn)定性，以及由于管道基底面不平整、地基基礎的不均勻沉陷而對管道穩(wěn)定性的影響。

• 調節(jié)重量：調節(jié)水下管道的重量，可以降低管道在施工敷設時的應力和保持管道在敷設過程中和敷設后的穩(wěn)定。

• 保證密封性：使用水下連接器將管道牢固連接，確保密封性，防止漏水。

• 進行壓力測試：進行壓力測試，確保管道在水中能夠承受住各種壓力。

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